2013 Buick Encore 1.4L Turbo AWD 6AT (138 HP)

Buick intentó ganar más tracción en el mercado con un crossover premium de tamaño pequeño llamado Encore en 2014, compitiendo en un segmento donde las marcas del mercado masivo proporcionaban la mayoría de los vehículos.

Mientras algunos fabricantes de automóviles intentaban hacer sus SUV más grandes, Buick intentó alcanzar el éxito reduciendo el tamaño de sus vehículos y haciéndolos más adecuados para el entorno urbano. Así fue como apareció el Encore en 2013 como un crossover subcompacto. GM lo construyó sobre la misma plataforma, Gamma II, que el Opel Mokka europeo y el Chevrolet Traxx. Para que fuera atractivo para quienes buscaban un vehículo de tamaño pequeño, el Encore tenía que ser seguro, y GM lo logró. El automóvil recibió cinco estrellas de la NHTSA, y sus motores de bajo consumo de combustible lo convirtieron en una gran alternativa para otros vehículos de tamaño pequeño. Además, estaba disponible con un sistema de tracción delantera o total.

El Encore se distingue del resto por su característica parrilla en cascada con 13 listones verticales cromados. Está flanqueada por faros delanteros de forma orgánica equipados con lentes transparentes y luces de proyección. El parachoques inferior luce una sección inferior negra diseñada para resistir mejor los bordillos o los pequeños arañazos en el estacionamiento. Además, una moldura plateada cubre el lado más bajo del faldón, imitando una placa protectora. Un par de faros antiniebla con entradas de aire negras flanquean el parachoques delantero y están resaltados por molduras cromadas.

De perfil, el crossover subcompacto mostraba su postura alta y sus voladizos cortos, ideales para entornos de conducción urbana. El parabrisas seguía casi la misma línea que el capó inclinado, y un conjunto de rieles en el techo adornaban la parte superior del automóvil. Gracias a los paneles esculpidos de las puertas y los guardabarros traseros agrandados, el Encore parecía musculoso, mientras que las molduras negras alrededor de los pasos de rueda y los estribos laterales creaban la impresión de un vehículo con una gran distancia al suelo. Los diseñadores de Buick tuvieron que seguir la misma forma que su hermano europeo, el Mokka, y crearon un portón trasero casi vertical adornado en la parte superior con un alerón de techo.

Pero lo más importante, Buick esperaba que el interior fuera su mayor ventaja en el segmento. Gracias a la cabina forrada en cuero y a las abundantes características, brindaba a los clientes una experiencia de lujo. Delante del conductor, el fabricante de automóviles instaló un panel de instrumentos con un diseño binocular donde se colocaron el velocímetro y el tacómetro en los lados exteriores, flanqueando el indicador de temperatura del combustible y del refrigerante y una pequeña pantalla TFT entre ellos. En la parte superior de la consola central, el Encore presentaba una pantalla LCD a color de siete pulgadas para la radio activada por voz IntelliLink que enviaba su sonido a través de un sistema de sonido Bose estándar. El automóvil ofrecía 18,8 pies cúbicos (533 litros) de espacio en el maletero detrás del asiento trasero plegable dividido y 48,4 pies cúbicos (1.372 litros) con el asiento trasero plegado.

Solo había una opción de motor-caja de cambios para ambas versiones del Encore 2WD y 4WD, y era un motor de gasolina turboalimentado de 1,4 litros que estaba emparejado con una transmisión automática de seis velocidades.