2013 BUICK Regal 2.4L ECOTEC 6AT (182 HP)

En 2008, Buick introdujo una nueva generación de la gama Regal en el mercado norteamericano. Se basaba principalmente en el Opel/Vauxhall Insignia europeo. Cuatro años más tarde, renovó la gama.

Mientras que la filial europea luchaba por sobrevivir y estaba a un paso de ser comprada por el banco ruso Sberbank, el modelo estadounidense tuvo una buena acogida en el mercado. El estilo y las prestaciones que Buick ofrecía para el Regal impulsaron al coche hacia el segmento premium.

GM presentó el Buick Regal 2014 en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2013. Hubo cambios esenciales en el exterior. El automóvil presentó un nuevo diseño de parachoques con entradas de aire más anchas en los laterales, donde se instalaron los faros antiniebla. El parachoques trasero también fue rediseñado y presentó dos escapes cromados debajo del faldón. La tecnología LED se abrió camino en las luces traseras y en las luces de circulación diurna. La versión sedán de tres volúmenes presentó un alerón de borde integrado en la tapa del maletero.

En el interior, el Regal presentó algunas modificaciones en el tablero de instrumentos y en el sistema de infoentretenimiento. El nuevo panel de instrumentos contaba con una pantalla TFT a color ubicada entre el tacómetro y el velocímetro. El equipo de diseño reubicó la perilla de las luces en una posición más alta que antes, para que el conductor pudiera acceder a ella con mayor facilidad.

La mejora más significativa bajo el capó fue la introducción del motor de 2,4 litros con asistencia eléctrica ligera que transformó al coche en un vehículo híbrido suave. Para aquellos que buscaban más prestaciones, Buick ofrecía el Regal con un motor turboalimentado de 2,0 litros acoplado a una caja de cambios manual de 6 velocidades de serie. Esto proporcionaba al coche un sistema de tracción total. GM decidió ofrecer una caja de cambios automática de 6 velocidades para ambas versiones de motor.