2013 BUICK Regal 2.4L ECOTEC 6AT (182 HP)

En 2008, Buick a lancé une nouvelle génération de la gamme Regal sur le marché nord-américain. Elle était principalement basée sur l'Opel/Vauxhall Insignia européenne. Quatre ans plus tard, la gamme a été rafraîchie.

Alors que la branche européenne peinait à survivre et était sur le point d'être rachetée par la banque russe Sberbank, le modèle américain a été bien accueilli sur le marché. Le style et les caractéristiques proposées par Buick pour la Regal ont propulsé la voiture dans le segment premium.

GM a dévoilé la Buick Regal 2014 au Salon de l'auto de New York 2013. Des changements essentiels ont été apportés à l'extérieur. La voiture présentait un nouveau design de pare-chocs avec des prises d'air plus larges sur les côtés, où les phares antibrouillard ont été installés. Le pare-chocs arrière a également été redessiné et il comportait deux échappements chromés sous le tablier. La technologie LED a trouvé son chemin dans les feux arrière et sur les feux de jour. La version berline à trois volumes était dotée d'un becquet intégré sur le couvercle du coffre.

À l'intérieur, la Regal a subi quelques modifications au niveau du tableau de bord et du système d'infodivertissement. Le nouveau combiné d'instruments comprenait un écran couleur TFT placé entre le compte-tours et le compteur de vitesse. L'équipe de conception a déplacé le bouton d'éclairage plus haut qu'auparavant, pour qu'il soit plus facile à atteindre par le conducteur.

L'amélioration la plus significative sous le capot a été l'introduction du moteur 2,4 litres avec assistance électrique légère qui a transformé la voiture en véhicule hybride léger. Pour ceux qui recherchaient plus de performances, Buick a proposé la Regal avec un moteur turbocompressé de 2,0 litres couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses de série. La voiture était ainsi dotée d'un système de transmission intégrale. GM a décidé de proposer une boîte automatique à 6 vitesses pour les deux versions de moteur.