2014 FERRARI F12 TRS 6.3 V12 7AT (740 HP)

Como ya nos tiene acostumbrados, los italianos no sólo demuestran singularidad, calidad y extravagancia en la industria de la moda, sino que también lo hacen en la industria del automóvil. Maranello parece ser el “Pitti Uomo“ de la industria del automóvil y una fuente de inspiración para los coleccionistas. Si muchos pensaban que el Berlinetta era un coche exclusivista, Ferrari pensó que podían hacer algo más.

Incluso para algunos fanáticos de los coches, el F12 TRS es un desconocido, pero revelemos algunos secretos de lo que el Cavallino Rampante le hizo a su Berlinetta. Técnicamente, el superdeportivo se basa en el F12 Berlinetta, que en 2012 fue el Ferrari más rápido en carretera jamás construido. Visualmente está inspirado en el legendario 250 Testa Rossa de 1957. La raza sigue creciendo y se está volviendo más elegante, única y poderosa.

¿Por qué es tan único? Desde la carrocería, tenemos un estilo agresivo gracias al radical paragolpes y a las entradas de aire más grandes. El recorte de cristal en el capó nos permite ver de reojo el motor V12 delantero. La parte trasera no es muy diferente, el paragolpes trasero modificado le da el mismo aspecto agresivo también desde atrás, manteniendo los mismos cuatro tubos de escape que el Berlinetta.

La máxima calidad del interior, con cuero Alcantara y fibra de carbono como elementos principales, da la misma sensación de lujo de un costoso coche de carreras. La transformación es igual de profunda en el interior, donde el propietario quería un enfoque minimalista. Se eliminaron la guantera, las salidas de aire central, las alfombrillas, el sistema de audio, los controles de las ventanas y los portavasos. La consola de control del climatizador tuvo que conservarse, pero fue rediseñada.

En términos de rendimiento, se esperaría que el F12 TRS no sufriera cambios en comparación con el F12 Berlinetta. De todos modos, para un vehículo que se conduce en carretera, significa que sigue estando a la altura de los más malos: de 0 a 62 mph en 3,1 segundos o de 0 a 124 mph en 8,1 segundos y una velocidad máxima de 211 mph (340 km/h).

Estas excepcionales prestaciones se deben a los enormes 740 CV y al par máximo de 690 Nm a 9.000 rpm que libera su motor V12 de 6.262 cm3.

Pasando a la parte trasera de este Ferrari, encontramos un conjunto de elementos aerodinámicos de aspecto amenazador. En cuanto al color que adorna todo el conjunto, el habitual Rosso Corsa ha sido reemplazado por un exclusivo tono rojo de triple capa, o existe otra versión de Liquid Silver.

El precio de venta original fue de 4,2 millones de dólares (3,09 millones de euros), aproximadamente tres veces más que el precio del hipercoche LaFerrari.

Con este impresionante Ferrari, los diseñadores de Maranello nos demuestran una vez más que son casi imposibles de superar en términos de singularidad cuando se trata de crear autos de carreras.