2014 FERRARI F12 TRS 6.3 V12 7AT (740 HP)

Comme nous en avons l'habitude, les Italiens ne se contentent pas de faire preuve d'originalité, de qualité et d'extravagance dans le secteur de la mode, mais ils le font également dans l'industrie automobile. Maranello semble être le « Pitti Uomo » de l'industrie automobile et une source d'inspiration pour les collectionneurs. Si beaucoup pensaient que la Berlinetta était une voiture exclusive, Ferrari pensait pouvoir faire plus.

Même pour certains passionnés de voitures, la F12 TRS est inconnue, mais révélons quelques secrets de ce que le Cheval Cabré a fait à sa Berlinetta. Techniquement, la supercar est basée sur la F12 Berlinetta, qui en 2012 était la Ferrari la plus rapide jamais construite sur route. Visuellement, elle s'inspire de la légendaire 250 Testa Rossa de 1957. La race continue de grandir et devient plus élégante, unique et puissante.

Pourquoi est-elle si unique ? Au niveau de la carrosserie, on retrouve un style agressif grâce au pare-chocs radical et aux prises d'air plus grandes. La découpe en verre dans le capot nous permet d'apercevoir furtivement le moteur V12 à l'avant. L'arrière n'est pas très différent, le pare-chocs arrière modifié donne le même look agressif à l'arrière également, en conservant les mêmes quatre pots d'échappement que la Berlinetta.

L'intérieur, d'une qualité irréprochable, dont les principaux éléments sont le cuir Alcantara et la fibre de carbone, donne la même sensation de luxe qu'une voiture de course de luxe. La transformation est tout aussi profonde à l'intérieur, où le propriétaire souhaitait une approche minimaliste. La boîte à gants, les bouches d'aération centrales, les tapis de sol, le système audio, les commandes des vitres ainsi que les porte-gobelets ont été supprimés. La console de climatisation a dû être conservée, mais elle a été redessinée.

En termes de performances, on pourrait s'attendre à ce que la F12 TRS soit la même que la F12 Berlinetta. Quoi qu'il en soit, pour un véhicule de route, cela signifie que vous êtes toujours au niveau des pires des mauvais garçons : 0 à 62 mph en 3,1 secondes ou 0 à 124 mph en 8,1 secondes et une vitesse de pointe de 211 mph (340 km/h).

Ces performances exceptionnelles sont dues aux 740 ch massifs et au couple maximal de 690 Nm à 9 000 tr/min libérés par son moteur V12 de 6 262 cm3.

En passant à l'arrière de cette Ferrari, on retrouve un ensemble d'éléments aérodynamiques à l'allure menaçante. Quant à la couleur qui orne l'ensemble, le Rosso Corsa habituel a été remplacé par une teinte rouge unique à trois couches, ou il existe une autre version de Liquid Silver.

Le prix de vente initial était de 4,2 millions de dollars (3,09 millions d'euros), soit environ trois fois plus que le prix de l'hypercar LaFerrari.

Avec cette Ferrari à couper le souffle, les designers de Maranello nous montrent une fois de plus qu'ils sont presque impossibles à battre en termes d'unicité lorsqu'il s'agit de créer des voitures de course.