2015 FORD Everest 3.2L 6AT (194 HP)

Ford presentó la segunda generación del todoterreno mediano Everest en la región Asia-Pacífico. Al igual que su predecesor, se construyó sobre el mismo chasis que la camioneta Ranger.

La primera generación del Everest se presentó en 2003 y sufrió un importante lavado de cara en 2007. En 2015, ya era un vehículo obsoleto y el fabricante de automóviles decidió que era hora de un cambio importante. Al utilizar el mismo lenguaje de diseño que el Ford Edge, la empresa automovilística encargó a la filial australiana el diseño y desarrollo de un sucesor para el Everest. El resultado fue un SUV con el frontal de un Ranger. Después del pilar B, el coche era diferente. Presentaba un techo más largo y puertas traseras diferentes a las de la versión pickup. Se montó una ventana adicional detrás del pilar C.

En el interior, el Everest presentaba el mismo tablero de instrumentos que el Ranger, con un grupo de instrumentos de tres diales. Se ofrecía como opción una combinación de panel digital y analógico. El sistema de infoentretenimiento SYNC2 era compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El Everest podía albergar hasta siete pasajeros en tres filas, pero la versión estándar estaba equipada con solo cinco asientos.

En cuanto al sistema de propulsión, el coche podía equiparse con tres motores: un Ecoboost de 2,0 litros, un TDCI de 2,2 litros o el turbodiésel tope de gama de 3,2 litros con cinco cilindros en línea. La potencia se transmitía a la parte trasera y a las cuatro ruedas a través de una caja de transferencia y una marcha corta.