2016 CADILLAC CT6 2.0L 8AT RWD (269 HP)

El Cadillac CT6 2016 se presentó en el Salón del Automóvil de Nueva York de 2015 y su predecesor fue el ya olvidado Fleetwood, que salió de la línea de producción en 1996.

El CT6 no vino a sustituir al XTS, que se basaba en una plataforma de tracción delantera, sino que se basó en la plataforma Omega, que se desarrolló especialmente para el CT6, el nuevo buque insignia de la armada de GM. El CT6 marcó el regreso del fabricante de automóviles de lujo estadounidense al segmento de los automóviles de lujo de tamaño completo. Sus competidores eran el Mercedes-Benz Clase S, el BMW Serie 7 y el Audi A8.

Las tres líneas cromadas horizontales y la forma pentagonal podrían haberse considerado similares a las que se encuentran en los automóviles Mercedes-Benz. Sin embargo, esa forma era la misma que la del emblema de Cadillac, por lo que no debería considerarse de otra manera. La forma angular y angulosa del gran automóvil de lujo estadounidense se vio amplificada por la forma de los faros y las luces LED de conducción diurna.

El interior presentaba mejores materiales y más atención a los detalles que en el CT5 y otros productos de Cadillac. La unidad de infoentretenimiento estaba muy bien integrada en el tablero y se podía acceder a ella a través del monitor de pantalla táctil o de un panel táctil en la consola central, entre los asientos delanteros.

Bajo el capó, Cadillac se atrevió a instalar un motor de cuatro cilindros, que podría haberse considerado demasiado pequeño para el tamaño del coche. Pero con la ayuda de la tecnología turbo, el motor era bueno para el coche. El tope de gama era una unidad biturbo de 3,0 litros que ofrecía más de 400 CV. Si bien no era tan potente como las versiones superiores de la Clase S o la Serie 7, sin duda ofrecía suficiente potencia. Se ofrecía con tracción trasera o total y la caja de cambios automática de ocho velocidades se incluía de serie.