2016 CADILLAC CT6 2.0L 8AT RWD (269 HP)

La Cadillac CT6 2016 a été dévoilée au Salon de l'auto de New York 2015 et son prédécesseur était le Fleetwood déjà oublié, qui a été retiré de la chaîne de production en 1996.

La CT6 n'a pas été conçue pour remplacer la XTS, qui était basée sur une plate-forme à traction avant. Elle reposait sur la plate-forme Omega, développée spécialement pour la CT6, le nouveau vaisseau amiral de l'armada GM. La CT6 a marqué le retour du constructeur automobile de luxe américain dans le segment des voitures de luxe grand format. Ses concurrentes étaient la Mercedes-Benz Classe S, la BMW Série 7 et l'Audi A8.

Les trois lignes chromées horizontales et la forme pentagonale auraient pu être considérées comme similaires à celles des voitures Mercedes-Benz. Cette forme, cependant, était la même que celle du badge de la Cadillac, elle ne devrait donc pas être considérée autrement. La forme angulaire et anguleuse de la grande voiture de luxe américaine était amplifiée par la forme des phares et des feux de jour à LED.

L'intérieur était doté de meilleurs matériaux et d'une plus grande attention portée aux détails que dans la CT5 et d'autres produits Cadillac. L'unité d'infodivertissement était bien intégrée au tableau de bord et on pouvait y accéder via l'écran tactile ou un pavé tactile sur la console centrale, entre les sièges avant.

Sous le capot, Cadillac a osé installer un moteur à quatre cylindres, qui aurait pu être considéré comme trop petit pour la taille de la voiture. Mais grâce à la technologie turbo, le moteur était bon pour la voiture. Le haut de gamme était un bloc biturbo de 3,0 litres qui offrait plus de 400 ch. Bien qu'il ne soit pas aussi puissant que les versions haut de gamme de la Classe S ou de la Série 7, il offrait suffisamment de puissance. Il était proposé avec une transmission arrière ou intégrale et la boîte automatique à 8 rapports était montée de série.