2016 FERRARI 488 Spider 3.9L V8 7AT (670 HP)

Ferrari presentó su primer modelo descapotable turboalimentado en 2016 con el modelo 488 Spider y demostró que podía ofrecer las mismas emociones que su hermano coupé.

Cuando Ferrari presentó el F40 con motor turboalimentado, sus fans se quedaron en shock, pero pronto aprendieron a apreciar ese superdeportivo inspirado en la Fórmula 1. Su sucesor, el F50, marcó el regreso a los motores atmosféricos. Pero los tiempos cambiaron y las tecnologías turboalimentadas fueron mejorando cada vez más. En 2015, Ferrari presentó el 488 en ambas versiones, la GTB (Gran Turismo Berlinetta) y la GTS (Gran Turismo Spider).

El Centro de Diseño de Ferrari diseñó la gama 488. En la parte delantera, una nueva entrada de aire se dividió en dos mediante un splitter. Su amplio alerón delantero presentaba un doble perfil para mejorar la eficiencia térmica de los radiadores colocados en los laterales. El coche parecía más un vehículo con techo targa debido a los hombros elevados en los laterales del compartimento del motor, que Ferrari necesitaba para cubrir los arcos de seguridad. Dos grandes entradas de aire se colocaron detrás de las puertas para una mejor refrigeración y para alimentar los dos turbocompresores twin-scroll. Los pilotos traseros redondos y los dos escapes eran otras señas de identidad del coche.

El motor era un V8 de 3,9 litros de nuevo desarrollo alimentado por dos turbocompresores con dos cojinetes de bolas paralelos. Estaban construidos con materiales de calidad aeronáutica, con ruedas de turbina de baja inercia. De esta forma, el retraso del turbo se reducía drásticamente a tan solo 0,8 segundos a 2000 rpm. El diferencial controlado electrónicamente, E-Diff, ofrecía más agarre o permitía derrapes más prolongados, según el programa establecido por el conductor.