2016 FERRARI GTC4Lusso 6.3L V12 7AT AWD (690 HP)

Ferrari no se anda con rodeos con los rediseños de mitad de vida útil. Cambia tanto el modelo que se le puede cambiar el nombre. Por ejemplo, ¿cuántos saben que el 430 era en realidad un 360 rediseñado? Así, en 2014 el modelo FF fue reemplazado por el GTC4Lusso. La única parte de la carrocería que se mantuvo del FF fue el parabrisas. Todo lo demás se cambió.

En el interior, Ferrari ha dejado de lado el aspecto de los años 2000 y ha adoptado un enfoque moderno. Parece que hay dos habitáculos separados por una gran consola central, definida por las salidas de aire.

El GTC4Lusso tiene una pantalla táctil HD de 10,25 pulgadas, una CPU de 1,5 GHz y el tipo de usabilidad interactiva y de respuesta rápida con la que muchos coches solo podrían soñar. También es agradable cómo Ferrari ha diseñado el salpicadero para que quede totalmente integrado en lugar de sobresalir. Y, lo más importante, el pasajero que se sienta junto al conductor tiene su propia pantalla dedicada al sistema de audio. Es como si el conductor tuviera un DJ personal en la carretera.

Por último, la mejora tecnológica es enorme y empieza con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades, amortiguadores adaptativos de doble bobina y el ESP de novena generación. El sistema de tracción total también se ha mejorado. Por último, pero no por ello menos importante, la dirección en las cuatro ruedas es nueva y aporta más maniobrabilidad en el aparcamiento. Dado que se trata de un vehículo de 4,9 metros de largo, es una característica más que bienvenida.