2016 FERRARI GTC4Lusso 6.3L V12 7AT AWD (690 HP)

Ferrari ne s'embarrasse pas trop des restylages de milieu de cycle de vie. Cela modifie tellement le modèle qu'il peut être renommé. Par exemple, combien de personnes savent que la 430 était en fait une 360 restylée ? Ainsi, en 2014, le modèle FF a été remplacé par la GTC4Lusso. La seule pièce de carrosserie qui a été conservée de la FF était le pare-brise. Tout le reste a été changé.

A l'intérieur, Ferrari a montré qu'elle abandonnait le look des années 2000 et adoptait une approche moderne. On dirait qu'il y a deux cockpits séparés par une grande console centrale, délimitée par les bouches d'aération.

La GTC4Lusso est dotée d'un écran tactile HD de 10,25 pouces, d'un processeur de 1,5 GHz et d'une interface utilisateur réactive et interactive dont beaucoup de voitures ne peuvent que rêver. Ferrari a également bien conçu le tableau de bord de manière à ce qu'il soit entièrement intégré plutôt que de se démarquer. Et, plus important encore, le passager à côté du conducteur dispose de son propre écran dédié au système audio. Pensez comme si le conducteur avait un DJ personnel sur la route.

Enfin, la mise à niveau technologique est énorme et commence par une boîte à double embrayage à 7 rapports, des amortisseurs adaptatifs à double ressort et l'ESP de 9e génération. Le système de transmission intégrale a également été mis à niveau. Enfin, la direction à quatre roues est nouvelle et apporte plus de maniabilité sur le parking. Comme il s'agit d'un véhicule de 4,9 mètres (16 pieds) de long, c'est une fonctionnalité plus que bienvenue.