2018 BMW i8 (I12) 1.5L 6AT (374 HP)

BMW renovó el deportivo i8 cuatro años después de su introducción en la gama. Además de la actualización exterior, también introdujo cambios significativos en el tren motriz.

El fabricante alemán sorprendió al mercado con el deportivo i8. No se parecía a ningún otro de su gama y ofrecía lo mejor de ambos mundos: rendimiento y ahorro de combustible. Además, contaba con varios elementos de fibra de carbono y un interior sorprendente, cómodo y lujoso.

Si bien la forma general del automóvil permaneció sin cambios, algunos detalles diferenciaron al modelo 2018 de su versión sin rediseño. Para empezar, los faros delanteros presentaban luces LED de conducción diurna ligeramente modificadas. El cupé también recibió un juego de insignias "coupé" colocadas en los pilares C, ya que el automóvil también estuvo disponible como roadster. Además, BMW introdujo un nuevo juego de llantas de aleación ligera de 20" en la lista de opciones.

En el interior, BMW ofreció molduras de cerámica o fibra de carbono en la lista de opciones, algo que fue una novedad para el i8. Además, el fabricante de automóviles ofreció una nueva tapicería de color cobre. El modelo 2018 vino con una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento, que complementa la unidad iDrive. Además, la pantalla de visualización frontal recibió una función de luz de cambio para las raras ocasiones en las que el conductor quería cambiar de marcha manualmente.

Pero los cambios más importantes se produjeron bajo la carrocería. En primer lugar, el tamaño de la batería aumentó de 20 a 34 Ah, lo que dio como resultado un modo EV más largo, de hasta 55 km (34 millas). Gracias a esta actualización, el fabricante de automóviles también pudo aumentar la potencia del motor eléctrico a 105 kW/143 CV. Por último, pero no por ello menos importante, el motor de tres cilindros en línea turboalimentado se utilizó principalmente para recargar el paquete de baterías y menos para mover el vehículo.