2018 BUGATTI Divo 8.0L W16 AWD (1500 HP)

Cuando se lanzó el Chiron, mucha gente se preguntó si Bugatti fabricaría algo aún más rápido. Con el Divo 2018, lo hizo, pero de una manera diferente

La mayoría de los vehículos producidos por Bugatti después del Veyron eran más rápidos que el modelo al que sustituyó. Por más rápidos, se entiende una mayor velocidad máxima. Pero ese no era el objetivo del Divo. Aun así, era más rápido.

En cuanto al diseño exterior, el coche mantuvo los rasgos principales de la marca: una herradura en el frontal con una gran parrilla, tomas de aire laterales en forma de C y un habitáculo alargado que fusionaba visualmente el habitáculo con el vano motor. El frontal tenía pocas entradas de aire más y se utilizó una nueva salida de aire en el capó para ayudar a refrigerar el radiador delantero.

Desde el punto de vista del rendimiento, el objetivo era hacer que el Divo fuera más rápido que el Chiron en una pista de carreras. Y demostró que puede. A pesar de que ambos tenían el mismo motor y transmisión, el Divo era capaz de girar más rápido. Gracias a su aerodinámica mejorada y al enorme alerón trasero, tenía una aerodinámica negativa, lo que significa que cuanto más rápido va, más fuerza se aplica a la carretera. Pero en una medición estática, el Divo era 35 kg (77 libras) más ligero que el Chiron.

Tanto el Chiron como el Divo tenían los mismos neumáticos, que estaban homologados para una determinada velocidad y un determinado peso. Como la presión aerodinámica era 90 kg mayor en el Divo que en su hermano mayor, el fabricante no quiso correr riesgos y limitó la velocidad máxima del coche a 380 km/h.