2018 BUGATTI Divo 8.0L W16 AWD (1500 HP)

Lors du lancement de la Chiron, beaucoup de gens se demandaient si Bugatti allait fabriquer quelque chose d'encore plus rapide. Avec la Divo 2018, c'est le cas, mais d'une manière différente

La plupart des véhicules produits par Bugatti après la Veyron étaient plus rapides que le modèle qu'elle remplaçait. Par plus rapide, on entend une vitesse de pointe plus élevée. Mais ce n'était pas l'objectif de la Divo. Mais elle était tout de même plus rapide.

Pour le design extérieur, la voiture a conservé les principaux éléments de la marque : un fer à cheval à l'avant avec une grande calandre, des prises d'air latérales en forme de C et un habitacle allongé qui se fond visuellement dans le cockpit avec le compartiment moteur. L'avant avait quelques prises d'air en plus et une nouvelle sortie d'air sur le capot a été utilisée pour aider à refroidir le radiateur avant.

Du point de vue des performances, l'objectif était de rendre la Divo plus rapide que la Chiron sur circuit. Et elle a prouvé qu'elle en était capable. Même si les deux avaient le même moteur et la même transmission, la Divo était capable de tourner plus vite. Grâce à son aérodynamisme amélioré et à son énorme aileron arrière, elle avait un aérodynamisme négatif, ce qui signifie que plus elle va vite, plus elle exerce de force sur la route. Mais sur une mesure statique, la Divo était 35 kg plus légère que la Chiron.

La Chiron et la Divo étaient toutes deux équipées des mêmes pneus, qui étaient adaptés à une certaine vitesse et à un certain poids. La pression aérodynamique étant supérieure de 90 kg sur la Divo par rapport à sa grande sœur, le constructeur n'a pas voulu prendre de risque et a limité la voiture à une vitesse maximale de 380 km/h.