Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El roadster más vendido del mundo recibió un corazón italiano y una cara diferente que lo transformó de un Mazda MX5/Miata en un Fiat…
El roadster más vendido del mundo recibió un corazón italiano y una cara diferente que lo transformó de un Mazda MX5/Miata en un Fiat 124 Abarth.
El Mazda MX5/Miata fue durante mucho tiempo el campeón como roadster más vendido del mundo, mucho después de que el Fiat 124 Abarth original fuera un nombre glorioso en el mundo del automóvil. Fiat y Mazda unieron sus fuerzas y desarrollaron un automóvil que podría haberse ofrecido como MX5 o como 124 Abarth. Era algo más que una mera ingeniería de emblemas.
Desde el exterior, los faros redondos y la amplia parrilla recuerdan al Fiat 124 Spider original de 1966 diseñado por Pininfarina. El aspecto clásico del coche era diferente al del Miata, diseñado por Masashi Nakayama. La línea de cintura baja y los pilares A casi verticales conferían al coche un aspecto sencillo y limpio. En la parte trasera, el 124 GT Abarth presentaba cuatro escapes en los laterales y un difusor bajo el parachoques.
En el interior, el primo italiano del MX5 contaba con asientos deportivos Recaro, pero la mayor parte del interior era una copia del modelo japonés. Ambos coches se fabricaron en Japón, en una fábrica de Mazda. El cuadro de instrumentos era ligeramente diferente, con un tacómetro grande y rojo en el medio. El coche no tenía techo corredizo. Era manual, pero se necesitaban menos de 5 segundos para abrirlo o cerrarlo.
Bajo el capó, el Fiat 124 GT Abarth contaba con un motor diferente al de la versión japonesa. Contaba con un motor turboalimentado de 1,4 litros y desarrollaba más par y más potencia que el MX5. Además, la caja de cambios era diferente, aunque también era de 6 velocidades.
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