2018 FORD Ranger Double Cab 2.0L EcoBlue 10AT AWD (213 HP)

Después de ocho años, la Ford Ranger regresó al mercado estadounidense, intentando recuperar su lugar en el segmento de las camionetas medianas.

En lugar de investigar un producto completamente nuevo, la marca del óvalo azul simplemente adaptó la Ranger europea/australiana. Si bien esa versión fue buena en mercados donde las F-150 normales parecían camionetas gigantes, en los EE. UU. fue menos impresionante. Su viejo chasis y motores de cuatro cilindros en línea tuvieron que lidiar con la Chevy Colorado o la Toyota Tacoma, que lo estaban haciendo bien en el mercado estadounidense. Pero Ford sabía que no podía perder.

Con su fascia delantera tipo SUV, mejorada por una placa protectora debajo del parachoques y luces LED de conducción diurna en la parte superior de los faros, la Ranger 2018 con cabina doble intentó ser la amiga de la familia que podía saltar y ayudar con cualquier cosa. Su cabina de cuatro puertas y su cama separada demostraron ser la mejor opción para un vehículo de uso mixto. Podía manejar con éxito las necesidades de la familia, como llevar a los niños a la escuela y hacer las compras, y los fines de semana, podía transportar unos cuantos miles de libras hasta un albergue en la montaña.

En el interior, el fabricante de automóviles instaló un tablero de instrumentos similar a un automóvil con un sistema de información y entretenimiento SYNC en la parte superior de la consola central. El panel de instrumentos colocado frente al conductor mostraba un velocímetro montado en el centro flanqueado por dos pantallas TFT. Ford logró colocar el eje de transmisión más abajo debajo de la cabina, por lo que no hubo problemas en los asientos traseros. Tres personas podían sentarse cómodamente en el banco, mientras que los asientos delanteros ofrecían mucho espacio.

El fabricante de automóviles instaló de serie un motor de gasolina EcoBoost (turboalimentado) de 2,3 litros asociado a una caja de cambios automática de diez marchas. También estaban disponibles otras dos versiones turbodiésel, especialmente para el mercado canadiense.