2018 FORD Ranger Double Cab 2.0L EcoBlue 10AT AWD (213 HP)

Après huit ans, le Ford Ranger revient sur le marché américain, essayant de reprendre sa place dans le segment des pick-up de taille moyenne.

Au lieu de chercher à créer un produit complètement nouveau, la marque à l'ovale bleu s'est contentée d'adapter le Ranger européen/australien. Si cette version était bonne sur les marchés où les F-150 classiques ressemblaient à des monster trucks, elle était moins impressionnante aux États-Unis. Son vieux châssis et ses moteurs à quatre cylindres en ligne devaient faire face au Chevy Colorado ou au Toyota Tacoma, qui se vendaient bien sur le marché américain. Mais Ford savait qu'il ne pouvait pas perdre.

Avec sa face avant de type SUV, rehaussée d'une plaque de protection sous le pare-chocs et de feux de jour à DEL sur le dessus des phares, le Ranger Double Cab 2018 se voulait l'ami de la famille capable de sauter sur l'occasion et d'aider à tout. Sa cabine à quatre portes et sa caisse séparée se sont avérées être le meilleur choix pour un véhicule à usage mixte. Il pouvait répondre avec succès aux besoins de la famille, comme les trajets à l'école et les courses, et le week-end, il pouvait transporter quelques milliers de livres jusqu'à un chalet de montagne.

À l'intérieur, le constructeur a installé un tableau de bord semblable à celui d'une voiture avec un système d'infodivertissement SYNC au-dessus de la console centrale. Le tableau de bord placé devant le conducteur affichait un compteur de vitesse monté au centre flanqué de deux écrans TFT. Ford a réussi à abaisser l'arbre de transmission sous l'habitacle, ce qui a facilité les sièges arrière. Trois personnes pouvaient s'asseoir confortablement sur la banquette, tandis que les sièges avant offraient beaucoup d'espace.

Le constructeur a installé un moteur à essence EcoBoost (turbo) de 2,3 litres couplé de série à une boîte automatique à dix rapports. Deux autres versions turbodiesel étaient également disponibles, spécialement pour le marché canadien.