2018 Ford Transit Connect Wagon – North American version 2.0L GDI 8AT (150 HP)

Ford renovó el Transit Connect Wagon en 2018 y lo presentó en el Salón del Automóvil de Chicago, un vehículo que combinaba la practicidad de una minivan con la eficiencia de combustible de un sedán de tamaño mediano.

El Transit era el vehículo utilitario ligero más popular en todo el mundo y Ford aprovechó esa situación y utilizó el mismo nombre para este monovolumen más pequeño. Si bien también estaba disponible como furgoneta de reparto, también se ofrecía para el público común como vehículo de transporte familiar. La versión renovada llegó a las costas de Norteamérica con suficientes características y comodidades como para convertirla en una buena opción tanto para flotas como para familias.

La versión norteamericana del Transit Connect Wagon era ligeramente diferente a su hermano europeo. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló la insignia en la amplia parrilla negra, mientras que en el Viejo Continente, estaba montada sobre el capó. Además, el parachoques inferior presentaba un diseño diferente, con un faldón distintivo que incorporaba una parrilla flanqueada por las tomas de aire de los faros antiniebla. De perfil, la línea de cintura ascendente partía de los pasos de rueda ensanchados y se dirigía hacia la parte trasera del vehículo, subrayando el riel expuesto para las puertas corredizas. Finalmente, en la parte trasera, el fabricante de automóviles ofrecía un sistema de apertura de puerta tipo frigorífico o un amplio portón trasero.

En su interior había espacio para siete pasajeros, dependiendo de la opción de batalla. La versión más corta podía acoger a tan solo cinco ocupantes. Ofrecía prestaciones interesantes para su categoría, sobre todo en los sistemas de seguridad, como la Frenada Automática de Emergencia que incluía el Asistente Precolisión con Detección de Peatones. La tecnología ofrecida por Ford en aquel monovolumen también se notaba en el sistema de infoentretenimiento Sync3 que incorporaba una pantalla táctil de 6,5".

Bajo el capó, Ford instaló un motor de gasolina de 2.0 litros con inyección directa de combustible y aspiración natural o un motor turboalimentado de 1.5 litros y combinó ambos con una transmisión automática de ocho velocidades que impulsaba las ruedas delanteras.