Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Limitado a 200 unidades producidas, el Aston Martin Vantage AMR 2019 se lanzó justo un día antes de la penúltima ronda del Campeonato de…
Limitado a 200 unidades producidas, el Aston Martin Vantage AMR 2019 se lanzó justo un día antes de la penúltima ronda del Campeonato de Resistencia de la FIA, la cuna del Vantage AMR.
Aston Martin ya tenía una larga trayectoria en el mundo del automovilismo antes de lanzar el Vantage AMR. No fue el único AMR fabricado por el fabricante de automóviles británico. Anteriormente, fabricó el Rapide de cuatro puertas y el Vantage anterior en 2017, y también el DB11. A diferencia de estos, el Vantage AMR 2019 estaba disponible exclusivamente con un motor V8 biturbo de 4.0 litros proporcionado por Mercedes-AMG acoplado a una caja de cambios manual de 7 velocidades.
En el exterior, el aspecto se mejoró con la incorporación de fibra de carbono, que se podía encontrar en el alerón delantero, las salidas de escape laterales de los guardabarros delanteros y los umbrales laterales. Se notaba un techo y carcasas de espejos de fibra de carbono y, en la parte trasera, un parachoques de nuevo diseño que integraba el difusor trasero también estaba hecho de fibra de carbono, completando el aspecto general. Había un escape cuádruple, en lugar del tipo doble habitual.
En el interior, la fiebre por la fibra de carbono se hizo notar en más elementos, desde el salpicadero hasta la consola central. Además, el interior se enriqueció con el uso extensivo de Alcantara. Pero los diseñadores podrían haber utilizado un pomo de la palanca de cambios de aluminio en lugar de uno de plástico. El AMR no se olvidó de tecnologías modernas como una unidad de infoentretenimiento o el aire acondicionado.
Al utilizar una transmisión manual, un diferencial mecánico y el uso extensivo de fibra de carbono, el Vantage AMR ahorró alrededor de 200 kg (440 lbs) de peso. También aligera el sistema de frenos al utilizar frenos carbocerámicos y llantas más livianas de 20”. Para ayudar a los conductores con la transmisión manual, el AMR se encarga de igualar las revoluciones al subir y bajar de marcha.
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