Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Está diseñado para el deporte y el rendimiento. El lujo en el interior no está al mismo nivel que sus hermanos, pero el nuevo…
Está diseñado para el deporte y el rendimiento. El lujo en el interior no está al mismo nivel que sus hermanos, pero el nuevo Chiron Pur Sport tiene más cosas en común con un coche de carreras que las otras versiones del Chiron.
La mayor diferencia visual es el enorme alerón trasero de 1,9 m (6,2 pies), que es fijo y se mantendrá allí incluso si el automóvil alcanza los 400 km/h (248 mph). Otra característica interesante es el escape, que está impreso en 3D a partir de titanio. Este método de producción le da a los componentes paredes muy delgadas.
En el interior del hiperdeportivo se ha utilizado una combinación de Alcantara y fibra de carbono. Los revestimientos se han reducido al mínimo. Se han grabado patrones dinámicos con láser en los revestimientos de las puertas para contrastar los detalles de tela con un aspecto metálico. El volante está revestido de Alcantara para un máximo agarre y a las 12 en punto hay una marca.
El motor W16 de 8,0 litros desarrolla 1.500 CV y 1.600 Nm de par. Aunque el Chiron coupé tiene los mismos datos de potencia, el motor del Pur Sport es ligeramente diferente. Tiene un aumento de 200 rpm en el límite máximo de revoluciones, hasta las 6.900. Para obtener un rendimiento aún mejor, la caja de cambios recibió relaciones de transmisión diferentes, con brechas más cortas entre las siete velocidades disponibles. Uno de los resultados es que la aceleración de 60 a 120 km/h es dos segundos más rápida que la del Chiron Coupé. El precio de las 60 unidades es de tres millones de euros, más impuestos.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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