Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
Elle est conçue pour le sport et la performance. Le luxe à l'intérieur n'est pas du même niveau que ses sœurs, mais la nouvelle…
Elle est conçue pour le sport et la performance. Le luxe à l'intérieur n'est pas du même niveau que ses sœurs, mais la nouvelle Chiron Pur Sport a plus de points communs avec une voiture de course que les autres versions de la Chiron.
La plus grande différence visuelle est l'énorme aileron arrière de 1,9 m. Il est fixe et restera en place même si la voiture roule à 400 km/h. Une autre caractéristique intéressante est l'échappement, qui est imprimé en 3D en titane. Cette méthode de production donne aux composants des parois très fines.
À l'intérieur de l'hypercar, on retrouve une combinaison d'Alcantara et de fibre de carbone. Les garnitures ont été réduites au minimum. Des motifs dynamiques ont été gravés au laser dans les garnitures de porte pour contraster les détails en tissu avec un aspect métallique. Le volant est recouvert d'Alcantara pour une adhérence maximale, et à 12 heures, il y a un marquage.
Le moteur W16 de 8,0 litres développe 1 500 ch et 1 600 Nm de couple. Même si la Chiron Coupé a les mêmes données de puissance, le moteur de la Pur Sport est légèrement différent. Il a une limite de régime maximale augmentée de 200 tr/min, jusqu'à 6 900 tr/min. Pour obtenir des performances encore meilleures, la boîte de vitesses a reçu des rapports de démultiplication différents, avec des écarts plus courts entre les sept vitesses disponibles. L'un des résultats est que l'accélération de 60 à 120 km/h est deux secondes plus rapide que celle de la Chiron Coupé. Le prix des 60 unités est de trois millions d'euros, plus les taxes.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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