2021 FORD Focus ST 2.3L EcoBoost 6MT (280 HP)

Desde su primera generación, Focus ofreció una versión más deportiva llamada ST. Más tarde, una versión RS con más caballos bajo el capó y tecnología inspirada en las carreras asumió el papel de buque insignia.

Cuando Ford actualizó la cuarta generación del Focus en 2020, no podía dejar de lado la versión ST. A pesar de que el coche no era eficiente en cuanto al consumo de combustible y el fabricante de automóviles tuvo que lidiar con sanciones europeas por ello, se fabricó porque se necesitaba un modelo insignia. Algo de lo que presumir. Y así, el Focus hot-hatch regresó como un tipo diferente de animal en la gama Focus.

En el frontal se aprecia un cambio importante, ya que el fabricante ha instalado una parrilla de nido de abeja negra que luce el emblema de Ford en el centro. Está flanqueada por los faros LED con opción de faros LED Dynamic Pixel. En su parte interior también se han incluido los faros antiniebla. Sus luces de circulación diurna se han convertido en intermitentes cuando es necesario. En los laterales, las llantas de aleación ligera de 18" son de serie, con opción de 19" y un diseño exclusivo para la versión ST.

Ford se jactó de sus asientos deportivos delanteros tipo butaca diseñados y desarrollados en el interior con un gran refuerzo para el interior. Fueron hechos para brindar un excelente soporte lateral durante las curvas a alta velocidad. Con su pantalla TFT en lugar de diales analógicos, la versión ST intentó deshacerse de los indicadores más antiguos pero brindó más información al conductor. Una gran pantalla de infoentretenimiento de 13.2" que presentaba el sistema SYNC4 se encontraba sobre la consola central.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló el mismo motor de 2,3 litros acoplado a una caja de cambios manual de seis velocidades. Sin embargo, una automática de siete velocidades (doble embrague) estaba en la lista de opciones para aquellos a quienes no les gustaba la configuración de tres pedales.