2022 Alfa Romeo Stelvio 2.0L Turbo Q4 8AT AWD (280 HP)

Compartiendo su plataforma con el Alfa Romeo Giulia, el Stelvio también recibió una actualización para 2022 y obtuvo una actualización en el diseño y la transmisión.

El fabricante de automóviles italiano presentó el crossover Stelvio en 2017. El nombre proviene de un famoso paso de montaña italiano donde la sinuosa carretera llevaba a los conductores a través de la montaña. ¡Y es bastante espectacular! Quizás menos espectacular fue la versión mejorada, que era notable pero no tan obvia.

En la parte delantera, el vehículo recibió un panel frontal mejorado que reveló un cambio en la parrilla "Trilobo", como los italianos bautizaron al triángulo vertical, que apunta hacia abajo, y a las entradas de aire laterales inferiores. Además, había una moldura cromada más delgada en el triángulo que en su predecesor, mientras que las tomas de aire laterales eran más anchas. También los faros delanteros sufrieron un cambio con las tres luces de conducción diurna LED que se asemejaban a las del Alfa Romeo SZ Zagato de 1989. Sin embargo, el perfil tenía pocas o ninguna diferencia, aparte de las nuevas llantas de aleación ligera opcionales en comparación con su predecesor. En la parte trasera, los faros traseros obtuvieron un patrón LED más nítido.

En el interior, todo recordaba a un Giulia, desde el volante con pulsador para poner en marcha el motor hasta el selector de marchas de la transmisión automática. Sin embargo, el salpicadero era diferente, pero, al igual que el Giulia, presentaba una pantalla TFT de 12,3" para el cuadro de instrumentos con tres configuraciones diferentes: Evolved, Relax y Heritage. Los asientos delanteros con cojines altos eran inusuales para un crossover, pero se adaptaban muy bien al Stelvio.

Bajo el capó, Alfa Romeo introdujo un nuevo turbodiésel de 160 CV (158 HP) que enviaba su potencia únicamente a las ruedas traseras, mientras que las otras dos versiones de 280 CV (276 HP) y la de 210 CV (207 HP) enviaban su potencia por todos los rincones. La versión más potente era un motor de gasolina turboalimentado, mientras que la otra era un turbodiésel.