Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Aston Martin utilizó toda su experiencia y sus pilotos de Fórmula 1 para desarrollar su hipercoche definitivo: el Valhalla. El fabricante de automóviles británico…
Aston Martin utilizó toda su experiencia y sus pilotos de Fórmula 1 para desarrollar su hipercoche definitivo: el Valhalla.
El fabricante de automóviles británico aprendió la lección cuando trabajó en el superdeportivo Valkyrie y la aplicó al Valhalla, pero había una diferencia importante entre esos dos modelos. Mientras que el Valkyrie era un vehículo enfocado en la pista, el Valhalla tenía que adaptarse bien a las pistas y las carreteras normales.
El vehículo se diseñó en torno a una carrocería de fibra de carbono con un motor montado en el centro. Esto dio lugar a una zona delantera estrecha y corta, un habitáculo con un enorme parabrisas curvado y un techo de fibra de carbono. Detrás de él, una entrada de aire tipo esnórquel permitía que el aire entrara en el motor biturbo montado detrás de la cabina. Un alerón doble de fibra de carbono que aseguraba hasta 600 kg (1.322 libras) de carga aerodinámica sobre el eje trasero.
Aston Martin ha diseñado un interior minimalista con un par de asientos deportivos tipo butaca fabricados en fibra de carbono y acolchado fino. Entre ellos, la consola central alberga los botones de la caja de cambios. Además, el fabricante británico ha instalado un cuadro de instrumentos digital delante del conductor y un volante de aspecto cuadrado.
El motor V8 de 4.0 litros contaba con un cigüeñal plano para lograr un mejor equilibrio del motor. Los ingenieros lo asociaron a una transmisión automática de ocho velocidades (doble embrague). Cabe mencionar que las ocho marchas eran para avanzar. Para la marcha atrás, Aston Martin empleó el motor eléctrico. El sistema de tracción total contaba con un motor eléctrico en la parte delantera y otro para el eje trasero, que trabajaban en conjunto con el motor biturbo de 750 CV.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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