2022 ASTON MARTIN Valhalla 4.0L V8 8AT (937 HP)

Aston Martin a utilisé toute son expertise et ses pilotes de Formule 1 pour développer son hypercar ultime, la Valhalla.

Le constructeur britannique a retenu les leçons de son travail sur la supercar Valkyrie et les a appliquées à la Valhalla, mais il s'agissait d'une différence importante entre ces deux modèles. Alors que la Valkyrie était un véhicule axé sur la piste, la Valhalla devait bien s'adapter aux pistes et aux routes ordinaires.

Ils ont conçu le véhicule autour d'une coque en fibre de carbone avec un moteur monté au milieu. Cela a donné lieu à une partie avant étroite et courte, une serre avec un pare-brise incurvé massif et un toit en fibre de carbone. Derrière celui-ci, une prise d'air en forme de tuba permettait à l'air de pénétrer dans le moteur biturbo monté derrière la cabine. Une double aile en fibre de carbone assurait jusqu'à 600 kg (1 322 lb) d'appui sur l'essieu arrière.

Aston Martin a créé un intérieur minimaliste avec une paire de sièges baquets sport en fibre de carbone et un rembourrage fin. Entre eux, la console centrale abritait les boutons de la boîte de vitesses. De plus, le constructeur automobile britannique a installé un tableau de bord numérique devant le conducteur et un volant à l'aspect carré.

Le moteur V8 de 4,0 litres était doté d'un vilebrequin plat pour un meilleur équilibre du moteur. Les ingénieurs l'ont couplé à une transmission automatique à huit rapports (à double embrayage). Il convient de noter que les huit rapports étaient destinés à la marche avant. Pour la marche arrière, Aston Martin a utilisé le moteur électrique. Le système de transmission intégrale comprenait un moteur électrique à l'avant et un autre pour l'essieu arrière, qui fonctionnaient de concert avec le moteur biturbo de 750 ch.