2023 BMW iX2 eDrive20 66.5 KWh FWD (204 HP)

BMW presentó la versión totalmente eléctrica del iX2 al mismo tiempo que el lanzamiento de la segunda generación del X2 a fines de 2023 para el año modelo 2024.

La competencia por la supremacía en el mercado de los crossovers de tamaño pequeño se dio en todos los frentes, incluido el segmento de los vehículos eléctricos. Como resultado, BMW creó una plataforma que el iX2 compartía con su hermano iX1. Gracias a su rápida evolución en el mercado de los vehículos eléctricos, el fabricante de automóviles alemán pudo ofrecer vehículos propulsados por electrones en todos los segmentos y todos sus productos, que eran electrificados o totalmente eléctricos. El iX2 era la versión eléctrica del X2, un SAV cupé de cuatro puertas de aspecto deportivo fabricado por BMW. Gracias a su mayor distancia al suelo que un sedán normal, el cupé crossover de tamaño pequeño también podía circular por carreteras sin pavimentar. Lamentablemente, el fabricante de automóviles no ofreció este vehículo eléctrico en el mercado estadounidense.

En la parte delantera, el coche impresionaba por su fascia delantera, que representaba otro paso en la transformación de uno de los temas de diseño más notorios de la marca, la parrilla en forma de riñón. Dado que un vehículo eléctrico no necesitaba una zona de refrigeración tan amplia, ese elemento era en realidad un panel decorado con un patrón de malla romboidal y rodeado, como opción, por un borde LED. En los lados superiores, estaba flanqueado por los faros LED (LED adaptativos opcionales) con luces de conducción diurna de forma angular. En el lado inferior del parachoques, dependiendo de las opciones, el iX2 presentaba una amplia parrilla inferior flanqueada por entradas de aire laterales funcionales. De perfil, el iX2 presentaba un invernadero bajo inclinado hacia atrás y continuado por un portón trasero inclinado hacia adelante. Los altos paneles de las puertas y las estrechas ventanas creaban un aspecto dinámico para el vehículo, enfatizado por las grandes llantas de aleación de 20”. En la parte trasera, el iX2 presentaba un alerón de serie en el portón trasero y también incluía la cámara de visión trasera. En el parachoques, el fabricante de automóviles agregó un revestimiento de plástico negro que ocultaba la altura del automóvil y creaba la ilusión de una mayor distancia al suelo. A diferencia de otros fabricantes de automóviles, BMW no colocó un enorme difusor falso allí.

BMW ha diseñado un tapizado exclusivo para el iX2, con el llamado cuero artificial de color blanco ahumado. Delante del conductor, el fabricante de automóviles ha colocado el cuadro de instrumentos digital, que se prolonga por encima de la consola central hasta la pantalla táctil del sistema de información y entretenimiento iDrive. El fabricante de automóviles ha creado un habitáculo de cuatro plazas con asientos acolchados en la parte delantera y un banco abatible (40/20/40) en la parte trasera. Detrás de ellos, el iX2 cuenta con un volumen de 525 litros (18,5 pies cúbicos), que es ligeramente más pequeño que el del X2 de combustión interna, pero aún lo suficientemente grande para familias.

El iX2 estuvo disponible desde el principio con una versión de tracción total denominada xDrive30, que incluía dos motores, uno para cada eje. Con una potencia total de 313 CV (308 hp), el crossover coupé más pequeño de BMW podía acelerar de 0 a 62 MPH (0-100 km/h) en 5,6 segundos, hasta alcanzar una velocidad máxima limitada de 180 km/h (112 MPH).