2024 Ferrari F80 3.0L V6 8AT AWD (1200 HP)

Ferrari presentó el modelo F80 de edición limitada un mes después del Salón del Automóvil de París de 2024 para el año modelo 2025, y las 799 unidades se vendieron antes de que se revelara el superdeportivo.

El fabricante de automóviles italiano fue conocido por crear vehículos sorprendentes y superrápidos en su historia. Algunos de ellos se hicieron para celebrar la historia de la marca. Modelos como el F40 y el F50 se dieron a conocer con motivo del 40.º y el 50.º aniversario del fabricante de automóviles de Maranello, respectivamente. Siguiendo esa tradición, Ferrari lanzó el F80 para celebrar su 80.º cumpleaños. Fue el vehículo de producción más potente que lució el logotipo del Cavallino Rampante en su morro, y se fabricaron 799 unidades, y todas las unidades se vendieron antes de la presentación del superdeportivo a mediados de octubre de 2024. Ferrari instaló muchos de los elementos básicos del coche de carreras de las 24 Horas de Le Mans de la marca, el 499P, que ganó esa famosa carrera dos veces.

Ferrari hizo que el coche fuera lo más aerodinámico y eficiente posible. Creó un frontal muy agresivo que lucía una moldura negra brillante entre los estrechos faros LED. En la zona inferior, el fabricante de automóviles instaló un parachoques con un faldón integrado que presenta una entrada de aire central dividida flanqueada por un par de rejillas adornadas con mallas con un patrón hexagonal. Además, en la parte inferior del deflector de aire, el Ferrari F80 2025 tenía alerones de fibra de carbono que mejoraban la carga aerodinámica.

De perfil, el parabrisas panorámico recordaba al que se instaló en el famoso Ferrari F50 tres décadas antes del Ferrari F80 de 2025. El habitáculo, de baja altura, tenía pilares A de fibra de carbono y se continuaba en la parte trasera con una cubierta de motor inclinada con tres pares de lamas horizontales, que insinuaban el número de cilindros colocados debajo. Otro detalle curioso eran las lamas longitudinales, que eran ocho. Una por cada década de existencia de la marca. El enorme alerón colocado detrás del compartimento del motor podía desplegarse para aumentar la carga aerodinámica. Ferrari dijo que a 250 km/h (155 mph), todo el paquete aerodinámico conducía a una presión de aire total de 1.000 kg (2.206 lbs).

En el interior, el habitáculo del Ferrari F80 2025 dejó a todos boquiabiertos. Mientras que el asiento deportivo del conductor era regulable, el del acompañante era fijo. Además, el puesto de conducción estaba desplazado hacia el centro del vehículo. El volante cuadrado de dos radios presentaba varios botones para diversas funciones, entre ellos los intermitentes, los limpiaparabrisas, los de conectividad del teléfono y el famoso interruptor "Manettino" que modificaba los modos de conducción. Enmarcaba un cuadro de mandos digital que mostraba toda la información que necesitaba el conductor, ya fuera la lista de reproducción del sistema de infoentretenimiento, la navegación o el estado del motor. La consola central estaba rodeada en su lado derecho por un panel de fibra de carbono, que delimitaba claramente el puesto de conducción del lado del acompañante. En él se alojaban los botones de la transmisión, dispuestos en una disposición que recordaba al patrón de cambios con compuertas de los antiguos modelos Ferrari.

Sin embargo, la parte más importante del Ferrari F80 2025 estaba bajo su carrocería. El fabricante de automóviles italiano tomó el motor biturbo de tres litros desarrollado a partir del auto de carreras 499P y lo mejoró. Como resultado, el motor V6 (de ahí la cantidad de lamas horizontales en la cubierta del motor) produjo 900 CV (888 hp). Además, los dos motores eléctricos de los ejes delanteros agregaron 300 caballos más (296 hp) al tren motriz, lo que resultó en una asombrosa potencia total de 1200 CV (1184 hp). Además, para cancelar el retraso de los dos turbocompresores, Ferrari usó motores eléctricos para hacerlos girar de modo que pudieran estar listos en cualquier presión del pedal delgado. Para mantener el auto en la carretera y hacerlo cómodo, el fabricante de automóviles agregó una suspensión controlada electrónicamente e incluso una distancia al suelo variable que ayudó a los clientes a pasar fácilmente por los badenes. Gracias a la ingeniería única aplicada al automóvil, el Ferrari F80 2025 podría pasar de cero a 124 mph (0 a 200 km/h) en apenas 5,75 segundos, alcanzando una velocidad máxima limitada de 350 km/h (217 mph).