1958 BUICK Super Riviera Coupe 6.0L V8 3AT (300 HP)

Buick a introduit en 1958, pour un an seulement, le Super Riviera Coupé, qui complétait la Super Riviera Berline.

À la fin des années 50, la Super Riviera Coupé était l'une des voitures les plus équipées du marché. Elle était dotée d'équipements pour lesquels un client aurait dû payer cher pour les avoir sur une autre voiture si elle était disponible. C'était une combinaison d'une grande carrosserie Fisher rehaussée de pièces chromées et d'un look saisissant et dynamique.

À l'avant, une lame chromée horizontale divisait la face avant, qui arborait les doubles phares sur sa partie supérieure et une calandre sur sa partie inférieure. Sur la partie inférieure, un pare-chocs chromé métallisé complétait l'image du coupé luxueux. Buick ajouta d'autres garnitures chromées sur les côtés, avec une ligne arquée vers le bas partant des phares et se terminant sur les passages de roue arrière. C'était encore l'époque des ailerons. À l'arrière, une garniture triangulaire entourait les feux arrière.

La voiture était dotée de larges sièges à l'avant, d'une banquette arrière divisée et d'un siège junior supplémentaire. À l'avant, le tableau de bord métallique rembourré comportait une radio Motorola « sonomatic » et une horloge analogique côté passager. En revanche, devant le conducteur, Buick avait placé toutes les commandes et boutons nécessaires. Même les cadrans et boutons de ventilation se trouvaient à côté du volant.

Sous le grand capot, le constructeur a installé un moteur Fireball V-8 de 6,0 litres, qui fournit 300 ch à une transmission automatique Dynaflow à deux vitesses. Pour améliorer encore la sécurité de la voiture, Buick a installé des tambours en aluminium refroidis dans tous les coins.