1971 BMW 3.0 CSi 3.0L 4MT (200 HP)

Lorsque BMW a présenté la soi-disant « Neue Classe », il a introduit une nouvelle génération de véhicules qui a finalement sauvé le constructeur automobile bavarois, et le 3.0 CSI en faisait partie.

BMW a présenté la E9 en 1968 avec un moteur à carburateur classique de 2,8 litres. En 1971, elle a présenté deux versions basées sur la même carrosserie : la 3.0 CS et la 3.0 CSI. Cette dernière était une avancée audacieuse vers les systèmes d'injection de carburant, qui n'étaient pas si courants à l'époque. Elle a été un point de départ pour la glorieuse 3.0 CSL, une voiture qui a remporté six championnats européens de voitures de tourisme.

Wilhelm Hofmeister a signé le design de la voiture et créé la forme unique du montant C, plus tard connue sous le nom de « Hofmeister kick ». Il a réalisé une carrosserie profilée avec une face avant inclinée vers l'avant, qui arborait quatre phares et une calandre noire. Au milieu, il a placé les garnitures chromées de la « calandre réniforme », qui était un autre modèle de design de base utilisé par la marque allemande. Grâce aux portes sans cadre, la E9 était considérée comme un faux cabriolet. Avec toutes les vitres baissées, il n'y avait pas de montant B entre les montants A et C.

A l'intérieur, la E9 était dotée de deux sièges baquets à l'avant et d'une banquette profilée pour deux adultes à l'arrière. Le constructeur a installé des ceintures de sécurité pour les quatre occupants. Devant le conducteur, le constructeur a installé le combiné d'instruments à quatre cadrans, tandis que du côté passager, il y avait une large tablette. Une console centrale remplissait l'espace entre les sièges avant et comportait les boutons des quatre vitres électriques.

Sous le capot, BMW a installé un moteur six cylindres en ligne alimenté par un système d'injection Bosch D-Jetronic. Il délivrait 200 ch, qu'il transmettait aux roues arrière via une boîte manuelle à quatre rapports. Pour le marché américain, le constructeur allemand proposait une boîte automatique à trois rapports.