1989 FERRARI 348 ts 3.4 V8 5MT (300 HP)

Ferrari a présenté la gamme 348 en 1989 en tant que successeur de la 328 en version coupé, targa ou roadster, et c'était la dernière voiture de sport à moteur V-8 construite sous la supervision d'Enzo Ferrari.

Le constructeur automobile italien était déjà une référence mondiale en matière de supercars et il devait le rester. Comme Lamborghini était en grande difficulté financière, le seul concurrent important était le constructeur allemand Porsche. Mais Ferrari a réussi à rester en tête avec la 348. Comme son prédécesseur, le numéro représentait la cylindrée, 3,4 litres, et le nombre de cylindres : 8.

Pininfarina a conçu la voiture et a également fabriqué la version targa. La 348 était dotée de phares escamotables à l'avant tandis que les feux antibrouillard et de stationnement étaient intégrés au pare-chocs avant. La partie inférieure du pare-chocs et les bas de caisse latéraux étaient noirs. Ainsi, le profil de la voiture semblait plus fin. Contrairement à sa jumelle, la 348 GTB, la 348 ts était dotée d'un panneau de toit amovible. Ses prises d'air latérales pour le moteur arboraient de longues lamelles qui partaient des portes avant. À l'arrière, cinq lamelles horizontales couvraient les feux arrière et arboraient le badge noir. Il était noir pour commémorer la disparition d'Enzo Ferrari.

A l'intérieur, Ferrari a installé un intérieur élégant mais sportif. Les sièges à haut dossier étaient séparés par une haute console centrale, où le constructeur a placé le levier de vitesse. Son tableau de bord bicolore présentait une partie supérieure noire, tandis que la partie inférieure arborait la couleur de la sellerie. À l'intérieur du groupe d'instruments, Ferrari a installé de gros cadrans pour le compteur de vitesse et le compte-tours. Entre eux, il a placé la jauge de carburant et la température du liquide de refroidissement.

La supercar était propulsée par un moteur V8 de 3,4 litres à quatre soupapes par cylindre, qui développait 300 ch et était couplé à une boîte de vitesses manuelle à 5 rapports.