1992 CADILLAC Seville 4.9

Pour battre les constructeurs automobiles haut de gamme européens, Cadillac a présenté une toute nouvelle Séville en 1992 et l'a construite dans le style européen.

Longue, élancée et dotée d'une allure plus sportive, la Seville 1992 s'écartait considérablement de son langage stylistique habituel. La transition vers la traction avant était un processus que Cadillac ne maîtrisait pas encore, mais cela ne l'a pas fait abandonner l'idée.

De l'extérieur, la Seville arbore la même calandre plate et verticale, mais habillée de la même couleur que la carrosserie au lieu du chrome, bien que ce soit une option pour ceux qui l'aimaient à l'ancienne. Le design de la cabine vers l'avant était amplifié par la lunette arrière très inclinée et l'empattement long de ses côtés. Cadillac a installé une bande LED sur tout le couvercle du coffre comme troisième feu stop à l'arrière.

À l'intérieur, le moteur transversal monté à l'avant laissait la place à un habitacle plus spacieux. À l'avant, les sièges baquets étaient disponibles avec des réglages électriques et une sellerie en cuir. Le constructeur a déplacé le levier de vitesses de la colonne de direction sur la console centrale dans le style européen et japonais. Cadillac a redessiné le tableau de bord, qui présentait un design unitaire et un groupe d'instruments étendu sur la console centrale. Les boutons de l'ordinateur de bord et les commandes de climatisation flanquaient le tableau de bord. À l'arrière, la banquette était profilée pour deux passagers et offrait beaucoup d'espace pour les jambes et la tête.

Sous le capot, GM a installé le vieux moteur V8 de 4,9 litres à poussoir. Plus tard, il a introduit le moteur V8 Northstar avec arbres à cames en tête. Pour la transmission, la Seville était équipée d'une boîte automatique à quatre vitesses de série. Pour arrêter la lourde berline, la voiture était équipée de freins à disque dans tous les virages. Malheureusement, la voiture avait un nez très lourd, ce qui entraînait des distances d'arrêt plus longues.