1996 ASTON MARTIN V8 Coupe 5.3 V8

Aston Martin a présenté en 1996 une version à empattement plus long de la V8 Vantage, déjà présente sur le marché depuis 1993, et le résultat a été spectaculaire.

Le constructeur automobile britannique avait un besoin urgent d'argent et faisait de son mieux pour satisfaire ses clients, qui se plaignaient de l'espace intérieur et même du confort sur les longs trajets. Cela a conduit à une refonte de la plateforme de la V8 Vantage, qui comprenait un empattement plus long. Malheureusement, cela a entraîné des coûts supplémentaires et la voiture a rivalisé avec le prix d'une Rolls-Royce Silver Seraph.

Le modèle amélioré présentait la même face avant que la version à empattement court, car il n'y avait pas assez d'argent pour créer une mise à jour plus complète du véhicule. Il a conservé la face avant avec ses trois phares sous un couvercle transparent et la même calandre en maille argentée. L'équipe de conception d'Aston Martin a installé des bouches d'aération derrière les ailes avant, qui ont extrait l'air emprisonné dans le passage de roue. Grâce à son empattement plus long, le constructeur automobile a pu reculer les sièges arrière, ce qui a ajouté un espace important pour les jambes des passagers arrière. À l'arrière, le constructeur automobile a installé des feux arrière ronds, avec de gros clignotants sur le côté extérieur. Le feu de recul a été installé très bas dans le tablier arrière.

À l'intérieur, Aston Martin n'a pas ménagé ses efforts pour créer l'un des habitacles les plus luxueux de sa génération. Des garnitures en bois accompagnaient les sièges et les panneaux de porte recouverts de cuir Connely. Les seules pièces en plastique étaient destinées aux boutons et à quelques interrupteurs. Certaines d'entre elles étaient reprises d'autres véhicules de série, comme ceux de Ford.

Sous le capot, Aston Martin a installé un V8 suralimenté jumelé à une transmission automatique à 4 vitesses fournie par Chrysler.