1996 CITROEN Saxo 3 doors 1.0L 5MT FWD (45 HP)

Ce fut l'un des véhicules qui ont fait renaître la marque française Citroën. Après des années de faible présence en Europe sur le petit marché, la Saxo est arrivée et a sauvé la mise. Même si c'était le même véhicule que sa sœur jumelle, la Peugeot 106, la Saxo a eu plus de succès. Son style différent la rendait plus attrayante pour la jeune génération. Le programme de promotion réalisé par Citroën dans le domaine du sport automobile avec la Saxo-Cup a stimulé les ventes dans toute l'Europe.

Petite, agile et légère, la Saxo avait dès le départ l'avantage d'être un véhicule bien équipé. Elle a été lancée à une époque où Renault changeait son modèle le plus vendu, la Renault 5, avec la nouvelle Clio.

L'intérieur offrait un large choix d'options. Pour commencer, il n'y avait même pas de verrouillage centralisé, mais sur les modèles haut de gamme, il y avait des sièges baquets, la climatisation et de bons systèmes stéréo. De plus, sur les versions haut de gamme comme la VTS ou la VTR, les jantes en alliage léger étaient montées de série.

La gamme de moteurs était large, commençant par un moteur 1 litre de 50 ch économe jusqu'à une Saxo VTS sportive et agile, avec un moteur 1,6 litre et 120 ch. La VTS avait un temps de sprint de 0 à 60 mph (97 km/h) en moins de 8 secondes, ce qui était un temps très rapide pour l'époque. En 2004, la Saxo a cessé sa production, ouvrant la voie à la Citroën C2.