1997 BMW M Roadster (E36) 3.2L 5MT RWD (325 HP)

BMW a introduit une version M pour son agile petit roadster Z3 en 1997 et l'a proposé des deux côtés de l'Atlantique, mais avec des niveaux de puissance différents.

En fait, il s'agissait simplement d'une autre Z3 dotée d'un moteur plus puissant. Mais il y avait plus que cela. Il y avait quelques améliorations visuelles et techniques qui rendaient le M-Roadster plus désirable que ses frères et sœurs moins puissants.

L'extérieur bénéficie d'un nouveau pare-chocs avant doté d'un spoiler plus bas. De plus, les ailes avant et arrière sont plus larges pour accueillir des roues et des pneus plus gros. De plus, les persiennes des ailes avant sont dotées d'une lamelle horizontale chromée, ressemblant à la légendaire BMW 507 de la fin des années 50. À l'arrière, le système d'échappement quadruple exprime de manière vocale le son du moteur six cylindres.

À l'intérieur, la Z3 M-Roadster recevait plus d'équipements de série que ses frères et sœurs moins puissants. Le siège baquet à dossier haut gainé de cuir et chauffant ainsi que le toit rabattable électrique étaient proposés de série. De plus, un meilleur système audio et un climatiseur étaient également présents.

Lors de son lancement, le M-Roadster a reçu le moteur S52 de 3,2 litres repris de la M3 E36 qui produisait 321 ch (316 ch) pour les clients européens, tandis que la version américaine était équipée du moteur S50 qui n'offrait que 240 ch (243 ch). Plus tard, en 2001, la voiture a finalement reçu le moteur S54 amélioré qui fournissait une puissance similaire des deux côtés de l'Atlantique. Toutes les versions étaient associées à la même boîte manuelle à cinq vitesses, et la puissance était transmise à l'arrière via un différentiel à glissement limité. De plus, le M-Roadster a reçu de meilleurs freins et une suspension plus rigide que ses frères et sœurs.