1997 CADILLAC Catera 3.0L V6 (200 HP) 4AT

La conception des badges n'était pas une nouveauté pour les constructeurs américains et des véhicules similaires, voire identiques, étaient proposés avec des badges différents. Tel était le cas de l'Opel Omega/Cadillac Catera de 1997.

La voiture a été conçue et produite en Allemagne et exportée avec un badge Cadillac sur la calandre remodelée. Elle a été fabriquée selon les règles spécifiques et les réglementations de sécurité de l'IIHS. La voiture arborait un style européen qui, selon la direction de GM, orienterait certains acheteurs de voitures haut de gamme vers Cadillac. C'était le premier constructeur automobile de luxe national à attaquer le marché d'entrée de gamme.

Les angles arrondis, le pare-brise incliné et le toit arrondi. De profil, les jantes chromées étaient montées de série. Les feux arrière étaient différents de ceux proposés pour le marché européen, avec une longue bande reliant les blocs optiques arrière.

L'intérieur était spacieux grâce à un empattement long de 2,7 mètres (107,5 pouces). Le moteur V6 compact sous le capot permettait une construction en cabine avancée. L'intérieur était doté d'équipements tels qu'un système audio Bose avec lecteur CD et cassette combiné, un toit ouvrant électrique et un dispositif de sécurité OnStar.

Sous le capot, le moteur de 3,0 litres développait 200 ch et était couplé à une transmission automatique à 4 vitesses. Le véhicule à propulsion arrière était présenté comme un véhicule de croisière sur autoroute allemand capable de bien se comporter lors de fortes accélérations et à des vitesses de croisière élevées et constantes.