1998 CITROEN Saxo 3 doors 1.0i 5MT FWD (50 HP)

En seulement deux ans après le lancement du modèle, Citroën a réussi à en vendre près d'un demi-million, puis elle a introduit une version restylée et a maintenu les ventes.

Citroën a lancé la Saxo en 1996 sur la même plateforme que l'AX, et c'était un produit conçu sous le même nom que la Peugeot 106. Avec plus de 100 000 unités par an, la petite Saxo, en trois ou cinq portes, était une source de revenus pour le constructeur automobile français. Ses ventes n'ont diminué qu'en 2003 lorsque son successeur, la C2, l'a remplacée.

À l'avant, le modèle 1998 présente des phares différents aux lignes courbes au lieu des angles du modèle 1996. La calandre arbore une ouverture plus large, comme un visage souriant, avec le badge chromé « double chevron » agrandi au milieu. Sur les côtés, le constructeur remplace les bandes de caoutchouc noires par des bandes de couleur carrosserie mais conserve les badges de niveau de finition sur les portes. Pour assurer une meilleure circulation de l'air dans l'habitacle, la Saxo est dotée de vitres latérales arrière escamotables. À l'arrière, Citroën applique le même design « round-it » pour les feux arrière.

A l'intérieur, la principale différence réside dans le nouveau volant à trois branches et l'airbag. La version non restylée arbore un volant à deux branches. Citroën n'a pas vu de raison de modifier le reste du tableau de bord, qui reprend les mêmes lignes arrondies et les aérateurs de forme triangulaire.

Sous le capot, le constructeur automobile français a supprimé le moteur à essence de 1,6 litre de la gamme et a laissé trois versions essence et une version diesel à l'offre.