2003 ASTON MARTIN DB AR1 5.9L V12 6MT (420 HP)

Lancée en 2003, la DB7 Zagato a renoué les liens entre Aston Martin et le carrossier italien. Peu après le coupé, une version cabriolet a été introduite : l'AR1.

Il n'y a eu que 99 exemplaires de la DB AR1 produits. La version décapotable de la DB7 Zagato était basée sur l'Aston Martin DB7 Vantage Volante et présentait un style de carrosserie révisé et plusieurs éléments dynamiques. Le roadster léger a été dévoilé au Salon de l'automobile de Los Angeles en 2003 et a été conçu pour les clients américains.

L'avant de la voiture était similaire à celui de la DB7 Vantage Volante, avec les mêmes phares et la calandre spécifique Aston Martin. Sur les côtés, on trouvait de nouvelles bouches d'aération sur les ailes avant. Les principales différences par rapport à l'extérieur se situaient derrière les portes. Un double renflement à l'arrière s'étendait de l'extrémité de la zone de l'habitacle jusqu'au couvercle du coffre. Les feux arrière étaient arrondis, au lieu des feux longitudinaux habituels de la DB7. Un couvercle de coffre haut avec un spoiler intégré (queue de canard) était installé.

À l'intérieur, l'AR1 ne disposait que de deux sièges baquets à renforts hauts. Derrière eux, une tablette rembourrée remplaçait les sièges arrière. Le tableau de bord était repris de la DB7 Vantage classique, avec la même disposition pour le combiné d'instruments et la console centrale.

D'un point de vue technique, l'AR1 standard était inhabituelle pour le marché américain puisqu'elle était équipée d'une boîte manuelle à 6 rapports. Une boîte automatique à 5 rapports était disponible moyennant un supplément. Le moteur était le même V12 que celui de la DB7 Vantage.