2008 PAGANI Zonda Cinque 7.3 V12 6AT (678 HP)

Alors que les règles et réglementations européennes interdisaient à la Zonda R d'être immatriculée sur la voie publique, un concessionnaire de Hong Kong a insisté pour que le constructeur automobile construise une série spéciale juste pour eux.

Pagani n'a construit que cinq exemplaires de la Zonda Cinque (cinq en italien). Elle était plus légère, plus puissante et plus rapide que la Zonda F. Le constructeur automobile a commencé avec la Zonda F et a utilisé la plupart des technologies de course de cette dernière, mais en l'adaptant à un usage routier.

À l'avant, la Zonda Cinque était dotée d'un spoiler supplémentaire sous le tablier, ce qui augmentait l'appui. Sur les ailes avant, les deux voitures étaient dotées d'aérations pour extraire l'air emprisonné dans le passage de roue, mais sur la Cinque, elles étaient dotées de quatre lamelles transversales en fibre de carbone. Une prise d'air montée sur le toit augmentait la hauteur de la voiture tout en alimentant le gros moteur avec plus d'air frais. L'ensemble de la carrosserie était construit à partir d'un matériau spécial appelé carbo-titane, qui incorporait du titane à l'intérieur des panneaux en fibre de carbone pour une résistance accrue.

À l'intérieur, le constructeur automobile a installé un intérieur inspiré de la course avec des armatures de siège, des garnitures et des panneaux de porte en fibre de carbone. Comme il s'agissait toujours d'un véhicule conçu pour un usage routier, Pagani a installé une unité de climatisation et un système audio sur la console centrale. Le constructeur automobile n'a pas équipé le volant unique recouvert d'Alcantara d'un airbag.

Pagani proposait les cinq unités du coupé Cinque avec un moteur V-12 AMG de 7,3 litres remanié. Il développait 76 chevaux de plus que la Zonda F classique. Il était associé à une boîte de vitesses séquentielle à six rapports unique, que le conducteur pouvait contrôler via les palettes de changement de vitesse situées derrière le volant ou par le levier de vitesses.