2009 FORD F-150 Regular Cab 4.6L (248 HP) (6.5 ft. bed)

Malgré la crise financière mondiale, le F-150 est resté en tête des préférences des clients et le constructeur automobile a lancé un nouveau modèle en 2009.

Ford a présenté le F-150 au Salon international de l'automobile d'Amérique du Nord de 2008. Alors que l'économie américaine s'effondrait en raison de la crise financière, Ford a fait son entrée avec son produit le plus vendu de tous les temps. Ses espoirs étaient grands et la douzième génération de F-150 a dû les sortir de l'impasse (avec l'aide financière du gouvernement).

Le véhicule est finalement entré sur la chaîne de montage en octobre 2008 en tant que modèle 2009. Ford l'a construit en plusieurs versions de carrosserie, à commencer par l'option Regular-Cab. C'était le cheval de bataille des entrepreneurs, et sa cabine courte ne permettait que deux portes et un épais montant B derrière elles. Le constructeur automobile le proposait soit avec un châssis nu, soit avec un choix de caisses. Si la version la plus allongée ne suffisait pas, le constructeur automobile ajoutait un système astucieux qui permettait de maintenir la charge en sécurité avec le hayon ouvert. Ford a construit le pick-up pour les camionneurs et a fabriqué un nouveau châssis pour le F-150, plus léger et plus solide que celui monté sous la onzième série.

Avec la cabine standard, Ford visait ceux qui utilisaient le pick-up principalement, ou seulement, pour le travail. Son habitacle était disponible avec deux sièges ou une banquette pouvant accueillir trois personnes. La version XL (de base) était équipée d'une radio, de la climatisation et de vitres à manivelle, tandis que le niveau de finition le plus élevé offrait le confort nécessaire aux propriétaires d'entreprise.

Sous le capot, Ford a installé un choix de trois moteurs V-8 pour la version Regular-Cab, avec une option pour les systèmes arrière ou 4×4.