2009 FORD F-150 Super Crew 4.6L V8 4AT (248 HP) (5.5 ft. bed)

Ford a présenté la douzième génération du pick-up F-150 en 2008 en tant que modèle 2009 en 35 versions, et le SuperCrew était le plus familial de tous.

Malgré la crise économique mondiale, Ford a fait preuve d'un peu plus de dynamisme et a lancé un tout nouveau modèle de son produit le plus vendu, le F-150. Alors que le SingleCab était un simple camion de travail, le SuperCrew se situait à l'autre extrémité de l'échelle. À l'avant, il partageait la même face avant que le reste de la gamme, arborant soit une calandre chromée à trois lamelles, soit une calandre plus élégante avec un design grillagé, selon le niveau de finition. Ses phares en forme de L et les feux antibrouillard montés bas dans le pare-chocs fournissaient l'éclairage de la route indispensable pendant la conduite de nuit. Sur les côtés, les clients pouvaient choisir entre les poignées de porte et les rétroviseurs noirs non peints ou ceux de la couleur de la carrosserie pour les niveaux de finition supérieurs.

Ford a échangé un peu d'espace de chargement contre de l'espace dans l'habitacle. Ainsi, il pouvait offrir plus d'espace pour les jambes aux passagers arrière. De plus, la banquette arrière pouvait coulisser et se relever, laissant un espace de 1 631 litres. C'est plus que la plupart des breaks compacts sur le marché de ces années-là. Un groupe d'instruments complet équipé de deux grands cadrans et de quatre petites jauges fournissait les informations nécessaires au conducteur. De plus, un écran LCD était placé entre le compteur de vitesse et le compte-tours, affichant plus de données provenant de l'ordinateur de bord.

Sous la carrosserie, le F-150 SuperCrew était doté du même châssis hydroformé qui avait impressionné les inspecteurs de l'IIHS lors des crash-tests du pick-up. Sous le capot, Ford n'a installé que des moteurs V8 couplés à une boîte automatique à six rapports de série.