2011 CHRYSLER 200 3.6L V6 6AT FWD (278 HP)

Dans le cadre de son plan de restructuration, Chrysler a introduit la gamme 200 comme successeur du modèle Sebring, apportant ainsi une bouffée d'air frais dans le segment des berlines de taille moyenne.

Ce n'était un secret pour personne que sous la carrosserie tape-à-l'œil se cachait une ancienne plateforme Mitsubishi de 2006. Heureusement, il s'agissait d'une bonne plateforme, largement utilisée même pour les véhicules plus gros, comme le monospace Dodge Journey. De plus, le nouveau nom a aidé les clients à comprendre que la 200 était la petite sœur du vaisseau amiral 300.

À l'avant, la voiture était dotée de phares évasés aux lignes courbes et aux angles prononcés. Sa calandre chromée en forme de trapèze inversé ressemblait à certains anciens modèles Chrysler des années 40. Sur les côtés, la ligne de toit arquée conservait la même forme que celle utilisée sur la gamme Sebring, y compris les épais montants arrière en C, censés assurer une visibilité de quart arrière.

A l'intérieur, les designers ont installé un tableau de bord à trois cadrans sous un design arrondi. Une élégante horloge analogique occupe la première place sur la console centrale, entre les bouches d'aération, tandis que l'écran d'infodivertissement uConnect se trouve à mi-hauteur. Ses boutons rotatifs ressemblent à ceux installés dans certaines Fiat, ce qui n'est pas une très bonne nouvelle, mais tant que la marque italienne n'est pas vendue sur le sol américain, les clients ne le remarquent pas.

Sous le capot, le constructeur proposait deux moteurs au choix, couplés de série à une boîte automatique à six rapports. La version la moins chère et la moins puissante délivrait tout de même 173 ch, ce qui était largement suffisant pour offrir de bonnes performances.