2012 BMW M6 Coupe (F13) 4.4L V8 7AT (560 HP)

La deuxième génération du Grand Tourer M6 de BMW a été lancée en 2012. Contrairement à son prédécesseur qui proposait un moteur V10 atmosphérique hurlant, la version 2012 était équipée d'un V8 biturbo.

Le monde des voitures GT hautes performances ne pouvait être complet sans un représentant de BMW. Avec ses tonnes de puissance et son intérieur luxueux, la M6 était un bon mélange entre une voiture de sport hautes performances et une voiture de grand tourisme.

Contrairement au reste de la Série 6, la M6 offrait un look plus agressif. La calandre chromée arrondie, les badges M latéraux sur les ailes avant et les quatre sorties d'échappement à l'arrière faisaient partie de l'ensemble. Les jantes en alliage léger de 20 pouces étaient également montées de série. Un becquet sur le coffre ajoutait une allure agressive à la voiture. Les phares étaient proposés en option avec des LED. Pour alléger la voiture, le toit était en PRFC (plastique renforcé de fibres de carbone).

A l'intérieur, les sièges renforcés installés à l'avant aidaient le conducteur et le passager latéral à maintenir leur position dans les virages serrés. Avec la sellerie en cuir de série, l'habitacle paraissait luxueux. Il y avait deux sièges à l'arrière mais sans trop d'espace pour les jambes ou la tête.

La magie de la M6 résidait dans un nouveau moteur V8 avec deux turbocompresseurs installés entre les rangées de cylindres, pour réduire le turbo-lag. Le système d'injection directe d'essence a également contribué à de meilleures performances. Le différentiel était contrôlé par un ordinateur et un système d'embrayage multidisque, qui permettait un blocage entre 0 et 100 %.