2012 BUGATTI Veyron Grand Sport Vitesse 8.0 W16 7AT (1200 HP)

Après le lancement de la Bugatti 16.4 Super Sport, on a commencé à se demander si Bugatti pouvait produire une version décapotable de l'hypercar de 1200 ch. La réponse a été donnée au Salon de l'automobile de Genève 2012.

Le moyen le plus rapide de transformer une voiture en décapotable est de retirer le toit, sans les montants latéraux. Cela transformerait la voiture en un véhicule Targa. Il fallait cependant le renforcer, car il n'y avait pas de connexion entre le montant A et le montant B. Et, lorsqu'il y a un moteur 16 cylindres à l'arrière qui développe 1200 ch, il faut le renforcer fortement.

La Grand Sport Vitesse s'inspire de la Bugatti Type 37 A, un roadster de 1929 doté de demi-portes et d'une partie arrière surélevée au niveau des épaules de l'occupant. Pour l'édition spéciale 2012, cette hauteur était encore plus élevée, car le moteur était placé à l'arrière. Un double renflement sur le couvercle du compartiment moteur assurait une aérodynamique fluide et abritait également les arches de sécurité.

Comme d'habitude, l'habitacle était doté de deux sièges baquets sport à renforts surélevés pour maintenir ses occupants en place dans les virages serrés. La Grand Sport Vitesse était capable de résister à une accélération latérale de 1,4 g. Un coupe-vent pouvait être placé derrière les appuie-têtes.

Le moteur était composé de quatre cylindres plus gros que celui de la Grand Sport et offrait 199 chevaux de plus qu'auparavant. Pour refroidir la boîte automatique à 7 rapports (à double embrayage), de nouveaux conduits d'air étaient installés autour de celle-ci.