2012 BUICK Verano 2.0L Turbo 6MT FWD (250 HP)

Buick a essayé toutes les mesures gériatriques pour atténuer l'aspect vieillissant de ses modèles et a essayé de devenir plus attrayant pour les acheteurs plus jeunes. La Verano 2012 était un bon point de départ.

Alors que certaines marques se sont rapidement adaptées au nouveau profil de leurs acheteurs, Buick a conservé le même design old-school qui en a fait un favori parmi les hommes d'affaires américains. Mais ces clients ont commencé à signer les documents AARP et ont oublié la marque aux trois boucliers. La nouvelle génération a trouvé que la Buick avait l'air trop vieille pour être prise au sérieux. Puis le changement s'est produit dans le département marketing et un nouveau langage de conception est apparu.

Avec ses lignes épurées, son profil aérodynamique et ses panneaux latéraux et portes sculptés, la Verano s'adressait directement à la jeune génération. Malheureusement, ils n'ont pas oublié de se débarrasser de l'équipe qui a conçu la calandre massive, chromée et qui s'étendait sur le capot. Elle n'avait tout simplement pas sa place. De plus, les sourcils chromés au-dessus des feux arrière n'étaient pas appréciés par la jeune clientèle.

La Verano était basée sur la plateforme de la Chevrolet Cruze, une voiture qui a trouvé son chemin vers la jeune génération. Alors que l'extérieur ne partageait aucun panneau de carrosserie avec la Cruze, la Verano reprenait l'intérieur de ce modèle. On y retrouvait le même volant et la même console centrale. Le système d'infodivertissement comprenait le support Buick Intellilink, ce qui donnait à la voiture un aspect plus haut de gamme.

Sous le capot, rien ne laissait présager une similitude entre la Verano et la Cruze. La compacte haut de gamme était équipée d'un choix de deux moteurs à essence : un 2,0 litres turbocompressé couplé à une boîte manuelle à 6 vitesses ou une boîte automatique à 6 vitesses et un 2,4 litres atmosphérique.