2012 FORD Figo 1.4L 5MT FWD (84 HP)

Ford a introduit la Figo sur le marché indien en 2009 et l'a rafraîchie trois ans plus tard pour la rendre plus attrayante pour le marché.

Au premier coup d'oeil, certains ne remarqueraient pas que la Figo 2009 était en fait la 5e génération de la Ford Fiesta européenne avec un visage différent. La marque américaine a utilisé la même plateforme pour les deux véhicules, et c'était courant. Mais ils n'ont pas changé la forme de la voiture ni les feux arrière.

En 2012, Ford a modernisé la face avant de la Figo restylée avec une calandre plus grande sur la partie inférieure du pare-chocs, de forme hexagonale. La version non restylée était dotée d'une calandre trapézoïdale. En ce qui concerne les phares, ils étaient similaires, voire identiques, à ceux installés sur la Ford Ka européenne. Mais les concepteurs ont réussi à mélanger les lignes modernes de l'avant avec les lignes de la Fiesta 2002 à l'arrière.

À l'intérieur, Ford a conçu un nouveau groupe d'instruments, qui n'était disponible sur aucun modèle européen, avec un grand compteur de vitesse central et le compte-tours à gauche. À l'intérieur du cadran du compteur de vitesse, le constructeur automobile a installé la jauge à carburant. La plupart des pièces intérieures ont été reprises du modèle européen, et cela comprenait l'ouvre-capot, qui était placé sur le côté gauche du véhicule, dans une voiture construite pour un pays à conduite à droite.

Sous le capot, la marque à l'ovale bleu proposait la Figo avec un choix de moteurs essence et diesel allant de 71 ch à 99 ch. Toutes les versions étaient couplées à une boîte manuelle à 5 rapports.