2013 FERRARI 458 Speciale 4.5L V8 7AT (605 HP)

Ce fut le dernier adieu de la dernière Ferrari à moteur V8 atmosphérique sur le marché. Il s'agissait de la F458 Speciale. Une voiture conçue pour la piste, mais dotée également de certaines capacités routières.

Le moteur F458 a remporté le prix du « Moteur international de l'année » pour sa puissance et son couple spécifiques. Mais la Speciale a été poussée plus loin. Et le moteur n'a pas été le seul à être retravaillé. La carrosserie entière a subi un régime de perte de poids de 275 kg par rapport à la F458 standard. Les roues ont permis une réduction de poids de 12 kg à elles seules. Le plancher de la voiture a également été fabriqué en fibre de carbone.

Le look était différent de celui de la F458 classique. Les deux bandes le long de la voiture étaient un signe distinctif de la supercar axée sur la piste. Ses éléments en fibre de carbone n'étaient pas peints. Le design spécifique des jantes en alliage léger et la calandre grillagée à l'avant offraient une vue dégagée sur la voiture.

L'intérieur de la voiture a été réduit à l'essentiel et certaines pièces ont été recouvertes d'Alcantara, tandis que d'autres ont été recouvertes de fibre de carbone. Le véhicule de série ne disposait pas d'une boîte à gants ni d'une radio. Cette dernière était disponible dans la liste des options.

Les modifications les plus importantes ont été apportées au niveau mécanique. Le moteur a été poussé à 134,6 ch/litre, ce qui est énorme pour un moteur atmosphérique. La boîte de vitesses à double embrayage inspirée de la F1 a été réglée pour des rétrogradations plus rapides et le E-Diff (différentiel arrière à commande électronique) a offert une réaction plus rapide.