2013 ROLLS-ROYCE Wraith 6.6L V12 8AT RWD (632 HP)

En 2013, Rolls-Royce a abandonné le nom Wraith de 1938 pour l'apposer sur un nouveau coupé de luxe. Mais dire qu'une Rolls-Royce est un véhicule de luxe est un euphémisme.

Rolls-Royce a dévoilé la Wraith au Salon de l'automobile de Genève 2013. Dès le début, elle a été le centre d'attention de tout l'événement. C'était la reine du salon. L'énorme véhicule était doté d'un habitacle incliné avec un toit très long. Mais cette forme fastback n'a rien à voir avec la vitesse, mais elle a tout à voir avec l'image. À l'avant, le bouclier avant haut, presque vertical, arborait la célèbre calandre argentée et, au-dessus, il y avait la statue argentée rétractable Spirit of Extasy qui peut être relevée ou abaissée via un bouton dédié sur le porte-clés.

A l'intérieur, le luxe était au-dessus de tout ce qui se faisait sur le marché. Les panneaux en bois cachaient le système d'infodivertissement qui était repris de la BMW Série 7. L'ensemble du véhicule est basé sur une plateforme de Série 7, mais avec seulement deux énormes portes à charnières arrière. Ces portes peuvent être fermées par simple pression sur un bouton.

un bouton. Le combiné d'instruments comporte trois grands cadrans, le plus intéressant étant celui de la « réserve de puissance ». Chez Rolls-Royce, il n'y a pas de compte-tours. Il y a juste un cadran qui indique la réserve de puissance du moteur. Et il y en a beaucoup.

Pour la suspension, la Wraith avait un réglage de fermeté, mais comme d'habitude, une Rolls-Royce ne peut pas être sportive. Juste rapide, souple, luxueuse et confortable.