2014 BMW i8 (I12) 1.5L 6AT (362 HP)

La BMW i8 était plus une voiture de sport qu'une vitrine. Son apparence a choqué le monde entier car elle était équipée du plus petit moteur à combustion interne installé sur une voiture, capable de vous faire passer de 0 à 100 km/h en 4,4 secondes et de rouler jusqu'à 250 km/h. Mais la voiture était un chef-d'œuvre d'ingénierie.

Ce coupé 2+2 aérodynamique et élégant était un hybride rechargeable. Il a été lancé là où les constructeurs automobiles ne voulaient pas prendre trop de risques sur le marché en pleine reprise après la crise économique mondiale. Mais BMW s'en moquait. Ils ont construit quelque chose d'incroyable. Un véhicule léger, avec un look de voiture de sport, suffisamment élégant et qui prétendait être plus une GT de tous les jours qu'une supercar.

Sous le capot, on retrouve un moteur 3 cylindres turbocompressé de 1,5 litre issu d'une MINI qui développe 230 ch. Sur l'essieu avant, on retrouve un moteur électrique qui développe 130 ch. Le résultat est une voiture de sport capable de rivaliser avec une Porsche 911 avec la consommation d'une citadine bon marché. La carrosserie est en plastique renforcé de carbone (PRFC) et en aluminium. Ces matériaux proviennent du département course, car ils sont très légers et offrent suffisamment de résistance.

L'aspect science-fiction de la voiture se poursuit avec les phares laser qui peuvent éclairer 600 mètres (2968 pieds) devant sur la route.