2016 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2.9L V6 6MT (510 HP)

Alfa Romeo a fait un retour surprenant sur le marché des berlines sportives en introduisant la gamme Giulia en 2016, principalement face à des modèles comme la BMW Série 3, la Mercedes-Benz Classe C et l'Audi A4.

Mais le constructeur italien avait un autre atout dans sa manche : sa collaboration avec Ferrari. Alfa Romeo a ainsi développé la version musclée Quadrifoglio grâce à la marque au cheval cabré. Il ne s'agissait pas d'une berline classique destinée à faire les courses à l'école ou les courses hebdomadaires. Il s'agissait d'une berline performante, capable de menacer la domination des autres versions sportives proposées par la concurrence. Le sigle Quadrifoglio (quatre clous de girofle) était lié à l'histoire du constructeur et n'était utilisé que sur les versions haut de gamme de ses véhicules. Et cette Giulia QV 2016 le confirmait une fois de plus.

Avec cette version unique, le constructeur italien a voulu faire une déclaration. Il a ainsi créé une face avant distincte de celle des autres modèles de la Giulia. L'aspect agressif de la voiture était souligné par le pare-chocs inférieur, qui incorporait un tablier à large ouverture divisée. De plus, la calandre en maille qui le recouvrait avait un aspect grillagé. Alfa Romeo a installé des bouches d'extraction derrière les passages de roue sur les ailes avant et des autocollants blancs triangulaires ornés du badge à quatre clous de girofle. À l'arrière, le constructeur a ajouté un spoiler en fibre de carbone sur le pont court, tandis que quatre échappements encadraient le diffuseur arrière au bas du pare-chocs.

A l'intérieur, les sièges sport hauts avec appuie-têtes intégrés confirmaient le caractère sportif de la voiture. L'intérieur noir était garni d'Alcantara et de surpiqûres contrastées rouges. La majeure partie du tableau de bord restait identique au reste de la gamme Giulia, bien que quelques garnitures en fibre de carbone ornaient l'habitacle et suggéraient qu'il ne s'agissait pas d'une version courante de la voiture.

Cette nouvelle berline sportive italienne à quatre portes était propulsée par un V6 de 2,9 litres produisant plus de 500 chevaux grâce à une paire de turbocompresseurs. Les clients pouvaient obtenir la voiture avec une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à huit vitesses.