2016 FORD Focus RS 2.3L EcoBoost 6MT AWD (350 HP)

La Ford Focus RS a fait un retour en force sur la Focus compacte au Salon de l'automobile de Genève 2015. Elle rappelle que Ford a déjà remporté le Championnat du monde des rallyes et qu'elle proposait des berlines à hayon hautes performances comme la Ford Escort Cosworth. Et maintenant, la RS.

Le look était féroce, avec de gros pare-chocs à l'avant et à l'arrière avec des bouches d'aération et une aile à l'arrière. Un aileron de toit serait un euphémisme pour décrire ce qui était monté sur le dessus du hayon. Et ce n'est pas seulement pour l'aspect esthétique. Le 2016 n'a aucune portance sur les forces aérodynamiques.

L'intérieur était doté de sièges baquets sport et d'un système d'infodivertissement à écran tactile intégré de 8 pouces doté de fonctions de surveillance des paramètres.

C'était une bête à traction intégrale qui courait droit au sommet du classement des berlines sportives. Son moteur turbocompressé de 2,3 litres qui développe 320 ch était conçu pour cela. La boîte manuelle à 6 vitesses de série était conçue pour la performance. Elle était équipée de disques de frein avant de 350 mm (13,7 pouces) et de freins à disque de 302 mm (11,9 pouces) sur l'essieu arrière.

Les 320 ch sont transmis au système de transmission intégrale Ford Performance, basé sur deux embrayages à commande électronique de chaque côté de la transmission arrière. Le système peut gérer la quantité de couple envoyée à chaque roue. Le système de transmission intégrale a été réglé pour offrir une adhérence exceptionnelle, avec une accélération latérale supérieure à 1 g.